יום האופניים העולמי: מדוע המעבר למחזורי אלקטרוני יכול להועיל

מהיותך סביבתי וידידותי לכיס ועד ליתרונות בריאותיים רבים-זו הסיבה שעליך לבחור באופניים אלקטרוניים

בדומה לאופניים ישנים וטובים, רכיבה על אופניים חשמליים בקלות תלויה בכמה מהר אפשר ללמוד להשיג את האיזון הנכון. ללא דרישת רישיון, מחזורי אלקטרוניים יכולים להיות פופולריים בכל קבוצות הגיל. (מקור: צילום אקספרס מאת Gurmeet Singh)

הצורך הדוחק לרסן את פליטת הפחמן יחד עם שיפור ניכר בטכנולוגיה שם דגש עולמי על הניידות האלקטרונית בשנים האחרונות. מכיוון שהודו שואפת לדרוך על המודל של ערים חכמות ובר קיימא, הניידות האלקטרונית עומדת לשחק תפקיד חשוב בהשגת מטרה זו, אמרה אדיטיה מונג'ל, מנהלת מחזורי גיבור ומנכ'ל גיבור לקטרו.

מחזורי אלקטרוניים המוסיפים תמיכה חשמלית לייצור אופניים מסורתיים המונעים על סוללות הם מרכיב מכריע בניידות אלקטרונית. לא רק שמעגלים אלקטרוניים מביאים יתרונות לאיכות הסביבה ולקיימות עירונית, אלא הם מציעים גם שלל יתרונות לרוכבים-מהיותם ידידותיים לבריאות ועד להציע חווית רכיבה מהנה מאין כמוה. שלא לשכוח את ידידותם בכיס בזמן מחירי דלק מרקיעים שחקים!

אם אתם מחפשים לעבור לניידות אלקטרונית החל מיום האופניים העולמי הזה, שנצפה מדי שנה ב -3 ביוני, להלן כמה מהיתרונות שעליכם לדעת עליהם:

קל על הכיס

צמחי נוף תמונות ושמות

עלייה מתמדת במחירי הדלק היו אזור כאב מרכזי עבור נוסעים הנוסעים ברכבים המופעלים על ידי דלק מאובנים. עם עליית מחירי הדלק, צרכנים רבים מחפשים באופן פעיל אפשרויות תחבורה חלופיות להפחתת חשבונות הדלק שלהם גם כשהם רוצים להימנע מתחבורה ציבורית בעיצומה של מגיפה סוערת.

בעלי חיים שחיים באזורים הטרופיים

מחזורי אלקטרוניים המופעלים על ידי סוללות מגיעים בעלות שוטפת של 7 ש'ח לק'מ בלבד ומציעים חלופה משתלמת מאוד בעלות נמוכה לרכבי מנוע ICE.

טוב לסביבה

עבור אנשים הנוטים לחיים מודעים לסביבה, רכיבה על מחזור אלקטרוני יכולה בהחלט להפוך לדרך הטובה ביותר וללא טרחה לנווט למרחקים קצרים ובינוניים כגון שווקים או שכונות סמוכות. אם נתח גדול של תושבי עיר עובר ממכוניות/אופניים/קטנועים למחזורים אלקטרוניים לנסיעות קצרות ובינוניות, זה יכול להשפיע בצורה ניכרת על הסביבה.

הזרקת כיף לכושר

כתרגיל אירובי אינטנסיבי למדי, רכיבה על מחזור אלקטרוני יכולה לשלב כיף וכושר. מחקרים מצביעים על כך שרוכב במשקל 70 ק'ג עשוי לשרוף בין 280 ל -390 קלוריות בשעה רכיבה על מחזור אלקטרוני, בהתאם להגדרת המנוע. בזמנים של COVID-19 , כאשר חדרי כושר הם מחוץ לתחום והתרחקות חברתית היא חיונית, רכיבה על אופניים מאפשרת פעילות גופנית בטוחה. הכיף שכל חווית הרכיבה מביאה הוא הדובדבן שבקצפת.

הזמינות של קשת שלמה של מצבי דיווש-ממנוע מונע לדוושה ידנית ועד היברידית-מחזור אלקטרוני מאפשר לך גם לבחור את עוצמת האימון שלך. הפעלת המנוע החשמלי יכולה לאפשר לך לרכוב לאחור מבלי להזיע במשך 25 ק'מ מתוקים במהירות מקסימלית של 25 קמ'ש בטעינה אחת בודדת.

תרופה נגד עומסי תנועה

עצים ירוקי עד קטנים לגינון

כשחושבים על זה, מה הסיבה העיקרית לעומסי התנועה בכבישים עירוניים? זוהי נוכחותם של מספר רב של מכוניות אישיות. עכשיו דמיינו תרחיש שבו מחצית מהמכוניות האלה מוחלפות במעגלים אלקטרוניים וחלל נפתח בכבישים! מכוניות אלקטרוניות אמנם ידידותיות לסביבה, אך הן עושות מעט כדי להקל על עומסי התנועה, מה שהופך את הנתיב העיקרי לחיים עירוניים. זו הסיבה מדוע מחזורי אלקטרוני הגיוניים יותר ממכוניות אלקטרוניות לבניית ערים בת קיימא.

אין צורך ברישיון

בדומה לאופניים ישנים וטובים, רכיבה על אופניים חשמליים בקלות תלויה בכמה מהר אפשר ללמוד להשיג את האיזון הנכון. ללא דרישת רישיון, מחזורי אלקטרוניים יכולים להיות פופולריים בכל קבוצות הגיל.

מחזורי אלקטרוני בתרחיש ההודי

צמחים ובעלי חיים ביער הגשם

דו גלגלי ממונע ממשיכים לשלוט בכבישים ההודים. על פי הסקר הכלכלי של דלהי 2018-19, מתוך 109.86 lakh מנועים בכבישי דלהי בשנת 2018, יותר מ -70 lakh היו דו גלגלי, כולל אופנועים וקטנועים. חדירת מחזורי אלקטרוני נותרה כיום מוגבלת לאליטה העירונית אשר רוכבת לשם בילוי וכושר. עם זאת, למעגלים אלקטרוניים יש פוטנציאל להפוך לחלופה שאיפה לשני גלגלים ממונעים, אמר מונג'אל. על פי מחקר שוק, שוק האופניים האלקטרוניים בהודו הוערך ב -1.02 מיליון דולר בשנת 2020 וצפוי לצמוח ל -2.08 מיליון דולר עד 2026 ברמה CAGR של 12.69 אחוזים.

בתור כלכלה צעירה ומתפתחת, הודו היא שוק נייד במהירות עבור פלח המחזורים האלקטרוניים. מגיפת נגיף הקורונה והמנעולים שגרמו להם עוררו את העניין של אנשים במעגלים אלקטרוניים כחלופה לתחבורה ציבורית ולשגרת כושר בחוץ. מחזור אלקטרוני בהודו מתחיל בסביבות 20,000 Rs ויכול להגיע עד 3 lakh Rs. הממשלה חייבת להכיר בפוטנציאל של מחזורי אלקטרוני ולמסגר מדיניות להתמודד עם האתגרים של קטע הניידות האלקטרונית באופן הוליסטי. אמצעים פשוטים כגון מסלולי אופניים ייעודיים יכולים לעבור דרך ארוכה לגרום לאופנוען אלקטרוני להרגיש בטוח ולדחוף את ספיגתו צפונה, אמר מונג'אל.