איש ליסבון מפיח חיים חדשים בחשמליות ההיסטוריות של העיר

חשמליות מעבירות את ליסבון לעלות ולרדת ברחובות הגבעות של העיר מאז 1901 והן עדיין פופולריות.

חשמלית נראית בתוך מגיפת מחלת הקורונה (COVID-19) בליסבון שבפורטוגל. (רויטרס/פדרו נונס)

רעש החשמליות הצהובות של ליסבון מהדהד ברחובות המרוצפים כבר למעלה ממאה שנה, אך ככל שיותר ויותר מהם פורשים מהשירות, אדם אחד בשליחות לשמור על המסורת בחיים. במחסן מצפון לעיר, פאולו מארקס אוסף ומשחזר חשמליות ישנות וחלודות מאז רכישתו הראשונה ב -1996.

כשקניתי את החשמלית הראשונה לאנשים לא ממש היה אכפת, אבל יש עכשיו יותר כבוד, אמר בן ה -48 כשעמד בתוך המחסן עמוס 13 חשמליות וציוד לתקן אותם.

החשמלית הפכה לגלויה של העיר.

חשמליות מעבירות את ליסבון לעלות ולרדת ברחובות הגבעות של העיר מאז 1901 והן עדיין פופולריות. בשנים האחרונות התלוננו המקומיים על כך שלעתים קרובות הם אינם מסוגלים להשתמש בהם לנסיעות היומיומיות שלהם בגלל המון תיירים להוטים לחוות את המסלולים האיקוניים ביותר.

לפני שהאוטובוסים והמטרו החלו לשלוט על מערכת התחבורה העירונית משנות השישים ואילך, מאות חשמליות הסתובבו על יותר ממאה ק'מ של מסילות. עכשיו יש בערך 50 הִיסטוֹרִי חשמליות עזבו. מרקס, שבבעלותו גם מסעדה בנושא חשמלית במרכז העיר ליסבון, התמכר לנסיעותיו לבית הספר כנער.

עם מעט משאבים ומעט ציוד, הוא ומקורביו משתמשים לעתים קרובות בידיים יחפות כדי לתקן את החשמליות, שתחילתן החל מ -1906. הרכישה החדשה ביותר שלה היא משנת 1961. זה יכול לקחת עד חמש שנים להחיותם לחיים אך תמיד שווה לחכות לראות אותם נעים לאורך פיסת המסלול הקצרה שהתקין בחוץ. כל מי שמגיע לכאן, בין אם הוא אוהב חשמליות ובין אם לאו, מסונוור מהאוסף, אמר מרקס הגאה. פריטי אספנות הם בדרך כלל קטנים, לא בגודל טבעי. זה ייחודי. מטרתו היא לוודא שאנשים לא ישכחו את תרומת החשמלית להיסטוריה של ליסבון ולהתרחבותה כעיר.

לעתים הוא מארח קבוצות של חובבים אך שומר על מיקום המחסן ברמה נמוכה לאחר שחלק מהציוד שלו נגנב. חלומו האולטימטיבי הוא לפתוח מוזיאון חשמליות משלו. אם יקרה לי משהו, תהיה לזה המשכיות, אמר כשהסתכל על בנו בן ה -14, המתלהב באותה מידה בחשמליות. בדורו, יהיה קל יותר לחלום שלי להתגשם.